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德國KRACHT流量計VC 0.2 P8 PS技術(shù)資料

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德國KRACHT流量計VC 0.2 P8 PS技術(shù)資料

上海維特銳應(yīng)用領(lǐng)域:
船舶工業(yè) 大量耐鹽霧,滿足船用標(biāo)準(zhǔn)的液壓環(huán)保設(shè)備 城市污水及固體廢物處理和綜合利用設(shè)備,城市和工業(yè)噪聲防治設(shè)備,以及大氣污染治理設(shè)備石油化工設(shè)備 天然氣集輸設(shè)備 石油勘探和鉆采設(shè)備/維修用量發(fā)電設(shè)備 電液調(diào)速系統(tǒng) 鍋爐給水系統(tǒng)軍工  航空、航天工程類 水利工程、汽車、摩托車 自卸式汽車、平板車、高空作業(yè)車、汽車中的轉(zhuǎn)向器、減振器等、智能機(jī)械 折臂式小汽車裝卸器、數(shù)字式體育鍛煉機(jī)、模擬駕駛艙、機(jī)器人等、其它 鐵路、機(jī)車車輛、醫(yī)藥、印刷,以及游藝等機(jī)械設(shè)備.優(yōu)勢品牌:德國KRACHT(克拉克)、VSE(威仕)、意大利ATOS、美國ACE、德國HYDAC(賀德克)、德國E+H  

德國克拉克流量計主要的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在安裝方便,性能優(yōu)異這兩個方面。另外,相對來說,它的價格并不算高,也具有經(jīng)濟(jì)實用的特點(diǎn)。KRACHT流量計的質(zhì)量性能優(yōu)異,安全系數(shù)高,可以適用于許多高精度、高可靠性的環(huán)境當(dāng)中。在選型時確認(rèn)好工況,選擇適合自己現(xiàn)場工況的高性價比流量計。
功能:
1、根據(jù)齒輪馬達(dá)原理,測量齒輪由液流驅(qū)動;
2、齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行。軸承元件采用摩擦小的球軸承滑動?xùn)|軸承。
3、齒輪的運(yùn)動信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個傳感器在不接觸的情況下取樣;傳感器艙和計量器室之間安裝了一個耐壓的非磁性隔離板;
4、當(dāng)檢測裝置旋轉(zhuǎn)一個齒積時,傳感器發(fā)出對應(yīng)于集合齒積的信號;
5、這一信號由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號;
6、雙通道采樣可以實現(xiàn)更好的分辨率和流向識別。

克拉克流量計安裝常見問題:
1、把差壓式流量計孔板的進(jìn)口面反裝;
2、流量傳感器安裝在流速分布剖面不良的場所;
3、連接到差壓裝置的引壓管中存在不希望存在的相;
4、流量計安裝在有害的環(huán)境或不易接近的地方;
5、流量計流動方向安裝錯誤;
6、流量計或電信號傳輸線置于強(qiáng)電磁場下;
7、 將易受振動干擾的流量計安裝在有振動的管道上;
8、 缺少必要的防護(hù)性配件。

克拉克齒輪流量計VC

KRACHT電磁閥流量計的結(jié)構(gòu):

1、殼體  2、蓋板  3、齒輪  4、前置放大器

5、連接器  6、傳感器  7、軸承配件

功能:

1:根據(jù)齒輪馬達(dá)原理,測量齒輪由液流驅(qū)動

2:齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行,軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動軸承

3:齒輪的運(yùn)動信息由蓋板呢安裝的兩個傳感器在不接觸的情況下取件

4:當(dāng)測量裝置旋轉(zhuǎn)一個齒積時,傳感器發(fā)出對應(yīng)于幾何齒積Vgz的信號

5: 這一信號由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號

6:雙通道采樣可以實現(xiàn)更好的分辨率和流向識別

部分型號:

VC0.025F1PV
VC0.4F1PH
VC0.04F1PH
VCA 0.2 EB R1
VCA2FCP1
VCA0.2EBR1
VC 0.025P1PK/149
VC 0.2P1PK
VC 0.04 E1 PS
VC 0.025F1 PS
VC 0.4 F4 PS
SVC 40 A1 F1 F1 H1

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